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”网负责人也在前几天的采访中表示,它们的搜索引擎也因为12306网站的卡壳而出现过无法抓取信息的情况。“如果按照机票的销售模式,就是中航信公司提供端口给各个服务商接入,这至少保证了所有的查询工作都不用一股脑挤到一个渠道上去。”多位机票代理商都介绍说,他们在看到网络销售火车票的消息后曾经动过网络代售的念头,但后来看到端口未开放就纷纷搁浅。陈波告诉记者:“如果说票源销售平台等铁路有自己的平台,但是为什么不能把查询业务这一块外包呢?这块业务占用的网络资源有限,据我估算也足以帮助12306网站减压两成。”端口资源市场化起步而就在各大网站在眼巴巴地等着铁道部开放信息端口的时候,一种巨头合作模式的框架却在悄然成形。广东电信日前向记者表示,已与广铁集团联合,共同推出智能手机软件在线预订业务。据介绍,用户使用“天翼火车通”可在手机上实现火车票预订,订票范围涵盖广铁集团管辖范围内的广东、湖南两省开通电话订票的37个车站,预售期为4—12日,除儿童票及学生票等优惠车票外的全价车票均可订购。用户在预订成功后,只要于次日24点前凭有效证件和订单号,到遍布全省的300多个取票点或开通电话订票的火车站售票处取票即可。而颇令人在意的是其稀缺的“端口资源”。“此次‘火车通’与广铁集团的合作,主要是由广铁集团提供票务后台数据库接口,广东电信提供‘火车通’客户端。”广东电信方面介绍,“订票系统的稳定性不成问题。”对此,业内人士也很感兴趣:“这听起来像是广铁的一家‘小分店’。有自己的分接口,售卖的也都是广铁辖内的票,这种分店模式如果可以推广的话道不失为一个解决办法。”不过,对于双方具体合作内容以及形式,电信方面并未详细透露,广铁方面也并未给出回应。“如果票源的问题能够解决的话,那么毫无疑问这将是一个巨大的市场。”一家运营商的负责人听闻后表示,“按照网络资源来看,订票环节动态信息更新等占据了整个12306将近八成的资源,这一块外包,那距离机票销售模式就不远了。”不过,不少铁路内部人士都并不认为这一进程并没有时间表。“他们也知道问题在哪里啊,但是很多环节无法操作。”一位内部人士表示铁科院方面其实对外包也有一些想法,但是铁路售票系统的不兼容性却着实令他们头疼,“其实很多次,一些网商来拜访,他们都是给出模棱两可的答案。”网购平台动了代售点蛋糕“原先我们都是用窗口来出票的,非常简单,但是现在铁道部自己搞了网络,我们这边的票源就没那么充裕了。”而铁道部的网络购票平台也在无意间动了代售点的蛋糕,不少都隐约担忧铁道部一跃成为网商。“为什么不可能?这个点击量足以超过淘宝了,首先声明,我不知道铁道部怎么想的,但是我想他们肯定知道手中资源商业化的力量。”一位业内人士表示,“下面就看他们怎么做了。”高频次发车的高铁已经呈现列车公交化趋势,火车票的商务定制是大势所趋,这里的机会谁都能看到。中国每天有数百万人坐火车,需要准确的信息服务,这个里头更多的是用户价值。而现在网络铁路票务信息上的盈利模式主要是广告,分为两种:一种是效果广告,一种是品牌广告,点击效果广告引导消费者到客户的网站。12306网站的出现让火车票的咨询和分销市场一下就可以变现,这或将动摇整个市场格局。酷讯CEO张海军就曾表示火车票咨询和分销市场能够做到30亿元规模:“在未来的3—5年,比较乐观地去观察,很多东西都可以,线上分销比例超过30%,按照现在每张票5元服务费,估算整个中国市场30亿元左右的规模。”其实从现在铁路购票信息网来看其实都有这个意向。“12306网站拥有者平均14亿的每天访问页面数,但是我可以告诉你,淘宝在高峰时肯定也能达到这个数据。”业内人士就举出了淘宝光棍节营销的例子,“很多人抱怨淘宝当时网络卡,但是都没有出现12306这个情况,我想这应该说明了网商是有其专业性的,铁道部想要变现资源的话,最好还是选择合作吧。”
中新网泰州1月16日电 (周胜涛)1月15日,记者从江苏省泰州市高港区获悉,就媒体报道“副镇长实名举报书记违规征地”一文后,由当地区委纪委监察局、组织部和泰州市国土资源局高港分局组成的调查组对所涉的大泗镇展开调查。 据媒体报道,泰州市高港区大泗镇副镇长于跃海实名举报该镇党委书记肖某某,在“文化站所在土地”、“康乐村土地”、“镇政府大楼土地”等征用土地中,存在着弄虚作假等违法行为的问题,引起了社会各界的广泛关注。 该事件经媒体报道后,引起了泰州市高港区委区政府的高度重视,该区区委书记王建告诉记者,此事区纪委监察局与组织部及国土分局组成的调查组正在大泗镇调查核实,由于事情涉及面广,核查工作可能需要一个过程,一经查明即向相关组织及举报人通报。
如今“微整形”很流行,很多爱美女士都认为这种方式没有创伤,只要在脸上打一针就能让自己变得更美。1月14日,江苏省整形美容协会正式成立,在会上整形专家们介绍,现在市场上的“美容针”种类多达上百种,而目前国家药监局批准的“美容针”只有5~6种,“微整形没有人们想象的安全,要慎重对待。”打了美容针,变成“扑克脸”39岁的周女士是公司的白领。随着年龄的增长,她发现原本光洁紧实的皮肤开始松弛,笑起来的时候法令纹和眼纹特别明显。去年10月份,周女士决定尝试一下注射肉毒素。注射美容针之后,周女士就感觉脸上胀得厉害,脸部的肌肉十分僵硬,“我的脸跟扑克牌似的,笑也不能笑,哭也不能哭,根本不敢出门。”而这家美容机构的答复是,药物的正常反应,过几天就好了。可一个月后,周女士脸上的肿胀不但没有消失,反而剧烈地疼痛起来。牙不能刷,吃饭也没法嚼,说点话疼痛感就加剧,周女士肠子都悔青了。后来,她到一家大医院咨询,才得知自己的面部是因为注射肉毒素过量引起的。获批的只有五六种目前市场上的“美容针”品种繁多,五花八门,有上百种之多。江苏省整形美容协会副会长洪志坚介绍,打美容针,因为创伤小,让很多爱美女士很容易接受,但不能把“微整形”给神话了。如今国家批准的可注射的美容产品屈指可数,只有5~6种产品,肉毒素有国产的“衡立”和进口的“保安通”,玻尿酸有“瑞兰”和“运美”,胶原蛋白有“双美”。这些产品都是在有医疗资质的医院里才可以使用。建议爱美人士不要盲目去一些美容机构,在进行微整形之前要慎重,选择正规的医疗机构进行咨询。江苏省整形美容协会秘书长熊猛介绍,当下整形美容市场仍然良莠不齐,未经批准私自展开整形美容手术,整形机构超范围开展手术项目。整形医生不具备医疗美容主诊医师资质等现象一直存在。协会成立后,将对良莠不齐的整形行业起到自律性建设,规范医疗整形美容市场。今年下半年,协会将建立一个公布全省整形美容机构具体情况的网站,包括专家的个人信息以及业内口碑,都能在网站上查询得知。如果有整形机构和人员违反操作和有关规定,将会在网站上公布和曝光。通讯员 程守勤 崔玉艳 快报记者 安莹在置地广场为你报道(《现代快报 (微博)》)
1月14日,民间艺人在库车县哈尼喀塔木乡进行巡演。入冬以来,库车县为丰富农牧民群众冬季文化生活,从各乡镇聘请20多位民间艺人,组建“民间文化艺术团”投入60多万元购置一辆民间艺人演出专用大客车、演出服装和乐器等设备,每周到各乡镇进行一场免费巡回演出,受到了当地农牧民群众的欢迎。 (新疆日报 约提克尔·尼加提)
中新网1月16日电 据铁道部网站消息,随着节前铁路春运客流持续走高,继连续6天日发送旅客超过500万人后,1月14日春运第7天,全国铁路客流仍呈持续攀升态势,当日旅客发送量突破600万人,达到603.3万人。 在持续的高位客流压力下,铁路部门继续加大临客的开行数量,满足广大旅客的出行需要。1月14日,全国铁路共加开客车667列。根据客流需求,1月15日,全国铁路安排加开客车675列。 随着春节的日益临近,学生流、务工流、探亲流还将进一步增加,铁路客流将继续走高。鉴于客流上升速度非常快、雨雪冰冻大雾等恶劣天气增多,铁路部门加强客流引导,维护售票大厅、候车室、进出站通道、站台等旅客高度聚集处所的良好秩序,加强列车运行调度指挥,全路运输秩序基本良好,旅客乘降组织平稳有序。 铁路部门提示,学生可通过互联网、电话、售票窗口提前优先购买返校坐席车票。学生票的有效乘车日期为每年的6月1日至9月30日、12月1日至次年的3月31日。学生在网上订购火车票前,请认真填写学生本人的详细信息,学生证与居民身份证的信息以及学生证与学生优惠卡上的学校信息必须一致。 此外,今天有媒体报道车站售票窗口、代售点车票预售期由8天调整为10天,这仅限于北京铁路局管内车站,其他地区车票预售期的具体时间以当地铁路局和各车站公告为准。
三条城际铁路建设放缓 包括京沈、京张、京唐线;首钢有望设联络线连接曹妃甸 本报讯(记者马力)计划将陆续开工的京沈、京张、京唐这三条城际铁路进度将放缓。北京市铁路局总工办副主任刘小平昨天表示,去年铁道部调整高铁建设方案,要求重新进行安全评估和方案优化。目前进展最快的京张城际铁路进入五环的方案还尚需论证。京张铁路进五环待论证按照规划,环渤海经济圈要建设五条城际铁路,分别是京津、京沈、京张、京唐、京石。去年8月,国务院常务会议提出,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估;暂停审批新的铁路建设项目,并对已受理的项目进行深入论证,合理确定项目的技术标准和建设方案。刘小平说,目前这几条铁路中,京张城际铁路进展最快,但其进入五环的方案尚需论证;京沈城际的路由尚未最终确定,京石、京唐还属于比较远期的规划,近期未提上日程。他透露,首钢搬迁到河北省曹妃甸后,每天来往于首钢和曹妃甸有上千人,铁路部门和河北省也正在研究,从首钢开辟一条20公里的联络线,连接到太原至曹妃甸的一条既有铁路上,连接首钢和曹妃甸。建议丰台火车站快开工本报近日报道了丰台火车站改造工程迟迟未开工的消息。刘小平说,2009年铁道部、北京市政府开始研究丰台站的改造,并初步确定了改造方案。“然而,受高铁转变发展方式及开展环评、交评、用地规划调整等因素影响,该项工程前期进展在2011年停滞下来,至今未能达到可行性研究的批复条件。”刘小平担忧的是,今年底京石客专(从北京开至石家庄的客运专车)就将通车,京石客专起始站确定于新丰台站,而按照丰台站预计四年的建设工期,京石客专开通的初期,只能由北京西站引入过渡,但北京西站现状能力已经超饱和,客专引入势必造成普速客车与高铁争能,加剧西站地区拥堵。此外,因丰台站方案未确定,会影响穿越丰台站的地铁10号线区间以及三环新城、前泥洼两座车站的建设。他建议北京市政府高度重视,密切联系铁道部,启动部市合作决策程序,尽快优化完善确定丰台站及配套综合交通枢纽方案,并及时协调规划、环境、交通等有关部门加大审批力度,推进丰台站改造前期工作,以便早日达到开工建设条件。■ 相关新闻两火车站联络线工程再延期本报讯 (记者马力)最初计划2008年建成,后又推迟到2011年底、2012年底,已开建6年的北京站与北京西站地下直径线最新公布的完工日期是2013年底。“地下直径线”全长9.15公里,于2005年底动工。建成后,进出北京的一些重要干线列车将停靠两大火车站。刘小平昨天表示,受工程难度太大、盾构机被借调到天津支援地下直径线建设、丁香小学“迁建”改“还建”等三大因素的影响,影响工期至少1年半,2013年底能否开通尚不明确。
周玉老人是兴安盟扎赉特旗音德尔镇的一位门球发烧友。过去,每到寒冷的冬季,周玉和球友们都不得不“猫”在家里,与心爱的门球暂别几个月。而今年冬季,扎赉特旗投资300万元建成老年室内门球馆,让他们在温暖如春的场馆里过足了球瘾。 早就听说扎赉特旗老年体育活动办得红红火火,其中门球、柔力球、乒乓球等老年体育运动项目在全盟颇具影响。新春佳节来临之际,记者走进扎赉特旗新建成的老年门球馆。首先映入眼帘的是“绿草”如茵的4片门球场,休息区、生活区、服务区一应俱全。队员们身着统一服装,一招一式很是投入,每进一球都引来一阵掌声。 在球场休息的周玉老人高兴地说:“今后我们再也不受寒暑、刮风下雨恶劣天气的影响了,我们的晚年生活太幸福了!” 提起这几年扎赉特旗体育场馆的建设,老年体协主席刘云生如数家珍般地介绍起来:“2005年建了老干部活动中心、2006年建了网球馆、2007年建了综合体育馆、2011年又建了门球馆,几乎年年都有新变化。不仅在城里,连各乡镇村都有老年人文体活动中心、体育健身
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